ٽي ايل؛ ڊي آر

• BF150 سلم آٽوميٽڪ ڊور موٽر 120mm نصب ٿيل اوچائي حاصل ڪري ٿي جڏهن ته 150kg دروازي جي وزن جي گنجائش ۽ 2.5m/s وڌ ۾ وڌ کولڻ جي رفتار فراهم ڪري ٿي - اهي طول و عرض جيڪي اڳ ۾ 180mm+ موٽر هائوسنگ جي ضرورت هونديون هيون.
• وسيع داخلا ايپليڪيشنن (3.0 ميٽر کان 6.0 ميٽر صاف اوپننگ) کي ڊبل ڊرائيو بيلٽس ۾ ورهايل موٽر ٽورڪ جي ضرورت آهي، سينٽرل ڊرائيو سسٽم جي سنگل پوائنٽ ناڪامي جي خطري کي ختم ڪري ٿي.
• 24V برش لیس ڊي سي موٽر ٽيڪنالاجي اسٽينڊ بائي بجلي جي استعمال کي 3.5W تائين گھٽائي ٿي، ٽورڪ جواب کي قربان ڪرڻ کان سواءِ EU ErP هدايت اسٽينڊ بائي بجلي جي گهرجن کي پورو ڪري ٿي.
• BF150 جو ايمبيڊڊ ڪنٽرولر ڪمرشل بلڊنگ جي تعميل لاءِ پروگراميبل اوپننگ اسپيڊ ڪروز، سيفٽي سينسر انٽيگريشن (ريڊار + فوٽو سيل)، ۽ فائر الارم انٽ لاڪ ان پٽس کي سپورٽ ڪري ٿو.
• پرچون زنجيرن، صحت جي سهولتن، ۽ ايئرپورٽ ٽرمينلز لاءِ، 120 ملي ميٽر سلم پروفائل 150 ملي ميٽر جيتري گهٽ ڇت جي خالي جاءِ ۾ تنصيب جي اجازت ڏئي ٿو، مهانگي ساخت جي تبديلين کان بچي ٿو.

سالن تائين، پروجيڪٽ انجنيئرن ۽ خريداري مينيجرز کي هڪ تڪليفده واپار جو سامنا هو: ويڪرا داخلا کليل طاقتور خودڪار دروازن جي موٽرن جي ضرورت هئي، پر اهي موٽر وڏين هائوسنگ ۾ آيا جن کي گهري ڇت جي خالي جاءِ يا بي نقاب مٿاڇري تي چڙهڻ جي ضرورت هئي. BF150 هن مساوات کي مڪمل طور تي تبديل ڪري ٿو. 120mm نصب ٿيل اوچائي تي، هي پتلي خودڪار دروازي جي موٽر 150 ڪلوگرام دروازن جي وزن جي گنجائش ۽ 2.5m/s تائين کولڻ جي رفتار فراهم ڪري ٿي - اها ڪارڪردگي جيڪا روايتي سسٽم کي حاصل ڪرڻ لاءِ 180mm يا ڊگھي موٽر هائوسنگ جي ضرورت هئي. مون اهو پهريون ڀيرو ريٽروفٽ منصوبن ۾ ڏٺو آهي جتي موجوده ڇت جي کوٽائي صرف روايتي موٽر طول و عرض کي ترتيب نه ڏئي سگهي ٿي، ۽ انتخاب مهانگو structural rework يا هڪ بي نقاب موٽر هائوسنگ قبول ڪرڻ جي وچ ۾ هو جيڪو اندروني ڊيزائن کي سمجهوتو ڪري ٿو. BF150 هڪ واحد مرڪزي موٽر بلاڪ ۾ مرڪوز ڪرڻ بدران ڊبل بيلٽ ڊرائيو آرڪيٽيڪچر ۾ ٽورڪ ورهائي ان پريشاني کي ختم ڪري ٿو. هي ڊيزائن شفٽ 3.0m کان 6.0m تائين پکڙيل وسيع داخلا لاءِ اهم آهي، ڇاڪاڻ ته موٽر هاڻي افتتاح جي مرڪز ۾ جسماني رڪاوٽ جي طور تي نه ويٺي آهي. 24V برش لیس ڊي سي پاور سسٽم اسٽينڊ بائي واپرائڻ کي 3.5W تي رکي ٿو، جيڪو مطمئن ڪري ٿوEU ErP هدايتفعال آپريشن دوران ٽورڪ جواب تي سمجهوتو ڪرڻ کان سواءِ اسٽينڊ بائي پاور لاءِ گهرجون. جيڪا شيءِ هن کي نظرياتي جي بدران عملي بڻائي ٿي اها آهي ايمبيڊڊ ڪنٽرولر: اهو پروگراميبل اسپيڊ ڪروز کي سنڀاليندو آهي، ريڊار ۽ فوٽو سيل سيفٽي سينسرز سان ضم ٿئي ٿو، ۽ ايمرجنسي بريڪ اوي تعميل لاءِ فائر الارم انٽر لاڪ سگنل قبول ڪري ٿو. 150 ملي ميٽر جيتري گهٽ ڇت واري خلا سان ڪمرشل عمارتن لاءِ، 120 ملي ميٽر سلم پروفائل جو مطلب آهي بناوتي عنصرن کي ڪٽڻ کان سواءِ انسٽاليشن، منصوبي جي بجيٽ ۽ تعمير جي وقت کي بچائڻ.

وڏين داخلا لاءِ وڏين موٽرن جي ضرورت ڇو پوندي هئي - ۽ ڇا تبديلي آئي

جسماني حقيقت سادي هئي: هڪ واحد موٽر جيڪا هڪ وڏي دروازي جي پتي کي هلائي رهي هئي ان کي 3.0 ميٽر کان 6.0 ميٽر جي عرصي ۾ انرشيا ۽ هوا جي مزاحمت کي ختم ڪرڻ لاءِ ڪافي ٽورڪ آئوٽ پُٽ جي ضرورت هئي، ۽ ان ٽورڪ کي گرمي کي ختم ڪرڻ لاءِ هڪ وڏي آرمچر، ڳري گيئر باڪس، ۽ وڏي هائوسنگ جي ضرورت هئي. سينٽرل ڊرائيو سسٽم سڀني ميڪيڪل پاور کي هڪ جسماني جڳهه تي مرڪوز ڪيو، جنهن جو مطلب هو ته موٽر هائوسنگ کي دروازي جي ويڪر سان متناسب طور تي وڌڻو هو. اهو ئي سبب آهي ته وسيع داخلا لاءِ روايتي خودڪار دروازي جي موٽر عام طور تي اوچائي ۾ 180 ملي ميٽر يا وڌيڪ ماپي ويندي هئي. صنعت هن کي هڪ ناگزير رڪاوٽ طور قبول ڪيو.

180 ايم ايم موٽر هائوسنگ ورثو: روايتي ڊيزائن کي اڏاوتي ڇت جي ترميم جي ضرورت ڇو آهي

180mm+ هائوسنگ سان روايتي سينٽرل ڊرائيو موٽر انسٽاليشن جي پيچيدگين جو هڪ سلسلو پيدا ڪن ٿا. معياري 150mm ڇت جي خالي جڳهن سان ڪمرشل عمارتن ۾، اهي موٽر صرف مناسب نه هوندا آهن. آپشن محدود هئا: هڪ گهرو خالي ٺاهڻ لاءِ ڇت کي وڌيڪ ڇڏيو، موٽر کي مٿاڇري تي لڳايو ۽ هڪ نظر ايندڙ پروٽروشن قبول ڪريو، يا ساخت جي ڇت کي تبديل ڪريو. انهن مان ڪو به سستو ناهي.عام منصوبي جي تخميني جي بنياد تي، 180 ملي ميٽر موٽر کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ڇت کي ڇڏڻ يا ساخت جي عنصرن کي تبديل ڪرڻ سان دروازن جي انسٽاليشن جي بجيٽ ۾ 15٪ کان 25٪ اضافو ٿي سگهي ٿو.ريٽروفٽ منظرنامي ۾، هي قيمت تمام گهڻي ٿي ويندي آهي. 180 ايم ايم هائوسنگ ورثو برقرار آهي ڇاڪاڻ ته اهو واحد انجنيئرنگ رستو هو جڏهن ڊيزائنرز فرض ڪيو ته هڪ موٽر پوائنٽ کي سڄي ڊرائيو فورس پهچائڻي پوندي.

ورهايل ٽورڪ آرڪيٽيڪچر: ڪيئن ڊبل بيلٽ ڊرائيو سينٽرل موٽر بلڪ کي ختم ڪري ٿي

بنيادي تبديلي هڪ واحد مرڪزي ڊرائيو کان ورهايل ٽورڪ آرڪيٽيڪچر ڏانهن منتقل ٿي رهي آهي. هڪ وڏي موٽر جي بدران هڪ واحد ڊرائيو بيلٽ کي مجبور ڪندي، BF150 ٻه هم وقت ساز ڊرائيو بيلٽ استعمال ڪري ٿو جنهن ۾ دروازي جي ٽريڪ سان گڏ ٽورڪ ورهايو ويندو آهي. ان جو مطلب آهي ته ڪنهن به هڪ موٽر بلاڪ کي پوري ميڪيڪل سسٽم کي رکڻ جي ضرورت ناهي. انفرادي موٽر يونٽ پتلي ٿي سگهن ٿا ڇاڪاڻ ته هر هڪ ڪل لوڊ جو هڪ تناسب سنڀاليندو آهي، مڪمل دروازي جي اسپان ۾ ±2mm بيلٽ سفر جي رواداري کي برقرار رکڻ لاءِ هم وقت ساز ڪيو ويندو آهي.جي مطابقEN معيارخودڪار دروازي جي نظام جي درجه بندي تي ڊيٽا، ورهايل ڊرائيو آرڪيٽيڪچر کي تيز ٽرئفڪ ڪمرشل ايپليڪيشنن ۾ بهتر اعتبار لاءِ سڃاتو وڃي ٿو.مرڪزي موٽر بلڪ جو خاتمو صرف جمالياتيات بابت ناهي - اهو ميڪيڪل ناڪامي جي هڪ نقطي کي ختم ڪري ٿو. جيڪڏهن هڪ ڊرائيو يونٽ ڪنهن مسئلي جو تجربو ڪري ٿو، ته ٻيو دروازي کي مڪمل طور تي غير فعال ڇڏڻ جي بدران ڪنٽرول ٿيل آپريشن کي برقرار رکي ٿو.

BF150 جي اندر: هڪ گهر ۾ 120 ملي ميٽر اوچائي ۽ 150 ڪلوگرام گنجائش

BF150 ۾ 24V برش لیس ڊي سي موٽر سسٽم آهي جنهن ۾ 120 ملي ميٽر نصب ٿيل اوچائي پروفائل ۾ پلانٽري ريڊڪشن گيئر باڪس آهي. هي 2.5 ميٽر في سيڪنڊ تائين وڌ ۾ وڌ کولڻ جي رفتار سان 150 ڪلوگرام دروازن جي وزن جي گنجائش حاصل ڪري ٿو. ڪمپيڪٽ هائوسنگ موٽر، ڪنٽرولر، ۽ ڊرائيو ميڪانيزم کي هڪ واحد اسيمبلي ۾ ضم ڪري ٿو جيڪو سڌو سنئون معياري ڇت جي خالي جڳهن ۾ لڳل آهي.عام تنصيب ڏيکارين ٿا ته 120 ملي ميٽر پروفائل ڇت جي خالي جاءِ ۾ 150 ملي ميٽر تائين ماؤنٽنگ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪا گھڻن ڪمرشل عمارتن جي تعميرات ۾ معياري کوٽائي آهي.مون هن موٽر کي انهن منصوبن لاءِ مخصوص ڪيو آهي جتي معمار واضح طور تي ڪنهن به نظر ايندڙ مٿاڇري تي لڳل سامان کي رد ڪري ڇڏيو هو، ۽ 120 ملي ميٽر جي اوچائي واحد وضاحت هئي جيڪا ڊيزائن جي سمجهوتي کان سواءِ تعميل جي اجازت ڏئي ٿي.

24V برش لیس ڊي سي موٽر: پاور ڊينسٽي بمقابله روايتي اي سي انڊڪشن موٽرز

برش کان سواءِ ڊي سي موٽر برابر آئوٽ پُٽ جي اي سي انڊڪشن موٽرن جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ پاور ڊينسٽي فراهم ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته مستقل مقناطيس روٽر روٽر وائنڊنگ ۾ ٽامي جي نقصان کي ختم ڪري ٿو، ۽ اليڪٽرانڪ ڪميوٽيشن ميڪيڪل برش کي تبديل ڪري ٿو جيڪي رگڙ ۽ لباس پيدا ڪن ٿا.خودڪار دروازن جي ايپليڪيشنن لاءِ، ان جو مطلب آهي ته BF150 هڪ موٽر اسيمبلي مان 150 ڪلوگرام گنجائش حاصل ڪري ٿو جيڪا برابر AC انڊڪشن موٽر سسٽم کان اوچائي ۾ تقريبن 40٪ ننڍي آهي.24V آپريٽنگ وولٽيج هڪ سوچيل سمجهيل انتخاب آهي: اهو سسٽم کي اضافي گهٽ وولٽيج جي درجه بندي ۾ رکي ٿو، ڪيترن ئي دائري اختيار ۾ بجلي جي حفاظت جي گهرجن ۽ انسٽاليشن سرٽيفڪيشن جي پيچيدگي کي گهٽائي ٿو. واپار اهو آهي ته برش لیس ڊي سي ڪنٽرولرز کي سادي اي سي ڪانٽيڪٽر ڪنٽرولز کان وڌيڪ جديد اليڪٽرانڪس جي ضرورت آهي، پر BF150 ۾ شامل ڪنٽرولر هن پيچيدگي کي اندروني طور تي سنڀاليندو آهي. نتيجو انسٽاليشن وائرنگ آهي جيڪا روايتي ٽن مرحلن واري موٽر سيٽ اپ کان وڌيڪ آسان آهي، سنگل فيز 230V اي سي ان پٽ کي اندروني طور تي 24V ڊي سي ۾ تبديل ڪيو ويو آهي.

گيئر باڪس جي ڪارڪردگي: ڇو پلينيٽري ريڊڪشن هاءِ ڊيوٽي سائيڪلن تي ورم گيئر کي مات ڏئي ٿي

BF150 ورم گيئر سسٽم جي بدران پلانٽري ريڊڪشن گيئر باڪس استعمال ڪري ٿو. هي معاملو ان ڪري آهي جو ورم گيئرز ۾ فطري طور تي گهٽ ڪارڪردگي هوندي آهي - عام طور تي 60٪ کان 80٪ - ورم ۽ ڦيٿي جي وچ ۾ سلائڊنگ رگڙ جي ڪري. پلانٽري گيئر سسٽم، ان جي ابتڙ، في اسٽيج 95٪ کان 98٪ ڪارڪردگي حاصل ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته طاقت رولنگ رابطي ۾ ڪيترن ئي پلانٽري گيئرز ذريعي منتقل ٿئي ٿي.هوائي اڏي جي ٽرمينلز يا اسپتال جي مکيه داخلا جي عام طور تي هاءِ ڊيوٽي سائيڪلن تي، جتي دروازا هر سال 50,000+ سائيڪل هلائي سگهن ٿا، 15٪ ڪارڪردگي جو فرق سڌو سنئون گرمي جي پيداوار، توانائي جي استعمال، ۽ ڊگهي مدت جي لباس ۾ ترجمو ڪري ٿو.سيارو نظام پڻ گهٽ رد عمل پيدا ڪري ٿو، جيڪو پروگراميبل اوپننگ ڪروز ۽ سيفٽي اسٽاپ افعال لاءِ پوزيشن ڪنٽرول جي درستگي کي بهتر بڻائي ٿو. مون تيز ٽرئفڪ جي جڳهن ۾ ورم-گيئر سسٽم کي تبديل ڪيو آهي جتي غير موثريت جي جمع ٿيل گرمي وقت کان اڳ موٽر انسوليشن ناڪامي جو سبب بڻجي رهي هئي. سيارو طريقو هن کي مڪمل طور تي روڪي ٿو.

وسيع داخلا ايپليڪيشنون: 3.0 ميٽر کان 6.0 ميٽر صاف افتتاحي ڪارڪردگي

وڏين داخلا واريون ايپليڪيشنون هڪ مخصوص ميڪيڪل چئلينج پيش ڪن ٿيون: 3.0 ميٽر کان 6.0 ميٽر تائين پکڙيل هڪ واحد دروازي جي پتي اهم انرشيا کي گڏ ڪري ٿي ۽ دروازي جي اوچائي سان وڌندڙ ونڊ پريشر جي فرق جي تابع آهي. BF150 ان کي ڊبل موٽر سنڪرونائيزيشن ۽ ورهايل ڊرائيو بيلٽس ذريعي حل ڪري ٿو جيڪي پوري دروازي جي چوٽي تي هڪجهڙائي سان قوت لاڳو ڪن ٿا.انڊسٽري جي معيارن جي بنياد تي، ويڪرن داخلا لاءِ ڊبل ڊرائيو سسٽم ±2mm بيلٽ سفر رواداري برقرار رکن ٿا، جيڪو گائيڊ رولرز تي بائنڊنگ يا غير مساوي لباس کان سواءِ هموار دروازي جي جوڙي جي آپريشن لاءِ ضروري آهي.150 ڪلوگرام جي گنجائش جي درجه بندي نه رڳو دروازي جي پنن جي وزن کي پورو ڪري ٿي پر افتتاحي چڪر دوران تيز رفتاري ۽ سست ٿيڻ جي متحرڪ لوڊ کي به پورو ڪري ٿي.

ٻٽي موٽر هم وقت سازي: 6.0 ميٽر دروازن جي جوڙن لاءِ ±2mm بيلٽ سفر رواداري

ڊبل ڊرائيو سسٽم سان گڏ ويڪرن دروازن لاءِ هم وقت سازي هڪ اهم انجنيئرنگ مسئلو آهي. جيڪڏهن ٻئي موٽر مرحلي کان ٿورو ٻاهر به نڪري وڃن ٿا، ته دروازي جي پتي کي موڙيندڙ قوتن جو تجربو ٿئي ٿو جيڪي گائيڊ سسٽم تي دٻاءُ وجهن ٿا ۽ غير مساوي رولر وير پيدا ڪن ٿا. BF150 ±2mm اندر بيلٽ ٽريول الائنمينٽ کي برقرار رکڻ لاءِ ريئل ٽائيم پوزيشن فيڊ بيڪ سان هڪ ايمبيڊڊ ڪنٽرولر استعمال ڪري ٿو.هي برداشت بنيادي ڊبل موٽر سسٽم ۾ عام ±5mm وضاحت کان وڌيڪ سخت آهي، ۽ اهو اهم آهي ڇاڪاڻ ته 3mm کان وڌيڪ گائيڊ رولر غلط ترتيب عام طور تي ٻڌڻ واري شور ۽ ٽريڪ سسٽم ۾ تيز لباس جو سبب بڻجندي آهي.هم وقت سازي آپريشن دوران مسلسل ٿيندي رهي ٿي، نه رڳو سفر جي شروعات يا آخر ۾، جيڪا بتدريج وهڪري کي روڪي ٿي جيڪا صرف ميڪيڪل حد سوئچز تي ڀروسو ڪندڙ سسٽم ۾ ٿي سگهي ٿي. 6.0 ميٽر ويڪر دروازي جي جوڙي لاءِ، هڪ ڇيڙي تي 2 ملي ميٽر جي فرق واري سفر به هڪ مشڪل سان محسوس ٿيندڙ غلط ترتيب پيدا ڪري ٿي، پر اهو هموار آپريشن ۽ ڊگهي جزو جي زندگي کي برقرار رکڻ لاءِ ڪافي آهي.

ونڊ لوڊ مزاحمت: BF150 ڊگهن شيشي جي دروازن تي 800Pa پريشر ڊفرنشل کي ڪيئن سنڀاليندو آهي

ويڪرن داخلا تي ڊگها شيشي جا دروازا بادبانن جو ڪم ڪن ٿا. 800Pa پريشر ڊفرنشل - جيڪو عمارت جي داخلا تي HVAC سسٽم يا هوائن جي جهٽڪن جي تعمير سان پيدا ٿئي ٿو - 3.0mx 3.0m دروازي جي پتي تي اهم قوت لاڳو ڪري سگهي ٿو. BF150 جي 150kg گنجائش ۽ 2.5m/s وڌ ۾ وڌ رفتار انهن عارضي لوڊ کي ختم ڪرڻ لاءِ رزرو ٽورڪ فراهم ڪري ٿي.جي مطابقدروازو ۽ هارڊويئر انسٽيٽيوٽانسٽاليشن جي هدايتن جي مطابق، ڪمرشل عمارتن لاءِ داخلا سسٽم کي گھٽ ۾ گھٽ 30٪ ٽورڪ رزرو سان بيان ڪيو وڃي جيڪو حساب ڪيل آپريشنل لوڊ کان مٿي هجي ته جيئن هوا جي دٻاءُ ۽ HVAC اسٽيڪ اثرات کي ترتيب ڏئي سگهجي.ورهايل ڊبل بيلٽ ڊرائيو هتي مدد ڪري ٿي ڇاڪاڻ ته ونڊ لوڊ پوري دروازي جي مٿاڇري تي لاڳو ٿئي ٿو، ۽ ڊبل رابطي جا نقطا هڪ ڊرائيو پوائنٽ جي رجحان جي مزاحمت ڪن ٿا ته جيئن دروازي جي پتي جي خرابي کي اجازت ڏئي سگهجي. عملي طور تي، ان جو مطلب آهي ته دروازو انهن حالتن دوران آساني سان ڪم ڪندو رهي ٿو جيڪي هڪ سنگل پوائنٽ ڊرائيو سسٽم کي روڪي يا اوورلوڊ ڪنديون.

سمارٽ بلڊنگ انٽيگريشن: حفاظت، باهه، ۽ توانائي جي تعميل

BF150 صرف هڪ ميڪيڪل ڊرائيو سسٽم ناهي. ان جو ايمبيڊڊ ڪنٽرولر اليڪٽرانڪ انٽرفيس فراهم ڪري ٿو جيڪي جديد عمارت جي آٽوميشن سسٽم کي گهربل آهن. پروگراميبل اسپيڊ ڪروز، سيفٽي سينسر ان پٽ، ۽ فائر الارم انٽر لاڪ ڪنيڪشن اختياري ايڊ آنز جي بدران معياري خاصيتون آهن.جي مطابقاين 16005خودڪار دروازن جي حفاظت جي معيارن تي ڊيٽا، مربوط حفاظتي سينسر ان پٽ سان ڪنٽرولرز ۽ پروگراميبل موشن پروفائلز هاڻي يورپي مارڪيٽن ۾ نئين تجارتي تنصيب لاءِ بنيادي گهرجن سمجهيا وڃن ٿا.24V برش لیس ڊي سي آرڪيٽيڪچر پڻ توانائي جي تعميل ۾ حصو وٺندو آهي: 3.5W اسٽينڊ بائي واپرائڻ EU ErP هدايت جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو بغير ڪنهن الڳ پاور مئنيجمينٽ ماڊل جي ضرورت جي.

پروگراميبل اسپيڊ ڪروز: سافٽ اسٽارٽ، فاسٽ ٽريول، ۽ ڊيسيلريشن پروفائلز

ايمبيڊڊ ڪنٽرولر ٽن مختلف حرڪت جي مرحلن جي پروگرامنگ جي اجازت ڏئي ٿو: نرم تيز رفتاري لاءِ نرم شروعات، ترتيب ڏنل وڌ ۾ وڌ رفتار تي تيز سفر، ۽ دروازي جي مڪمل طور تي کليل يا بند پوزيشن تي پهچڻ کان اڳ ڪنٽرول ٿيل سستي.عام تنصيبات ڏيکارين ٿيون ته 0.5m/s² جي نرم شروعات جي رفتار دروازي جي هارڊويئر تي چوٽي جي ميڪيڪل دٻاءُ کي فوري مڪمل رفتار جي شروعات جي مقابلي ۾ تقريبن 40٪ گھٽائي ٿي.هي گائيڊ رولرز، دروازي جي هينگرز، ۽ ٽريڪ سسٽم جي زندگي کي وڌائي ٿو. تيز سفر وارو مرحلو صارف جي سهولت کي برقرار رکي ٿو - ڪو به سست دروازي جو انتظار نٿو ڪرڻ چاهي - پر سفر جي آخر ۾ ڪنٽرول ٿيل سست رفتاري سخت اثرن کي روڪي ٿي جيڪي شور ۽ لباس جو سبب بڻجن ٿا. ڪنٽرولر ڪيترن ئي پروفائلز کي ذخيرو ڪري ٿو، مختلف استعمال جي منظرنامي لاءِ مختلف وکر جي اجازت ڏئي ٿو: صحت جي سار سنڀال جي سهولتن لاءِ هڪ نرم پروفائل جتي مريض سست رفتاري سان منتقل ٿي سگهن ٿا، ۽ پرچون ماحول لاءِ هڪ وڌيڪ جوابدار پروفائل جتي ٽرئفڪ جو مقدار ترجيح آهي.

فائر الارم انٽر لاڪ: EN 16005 جي تعميل ۽ ايمرجنسي بريڪ اوي گهرجن

ڪمرشل عمارتن جي داخلا سسٽم لاءِ فائر الارم انٽر لاڪ هڪ غير ڳالهين لائق گهرج آهي. BF150 ڪنٽرولر فائر الارم سگنل ان پٽ قبول ڪري ٿو جيڪو فوري طور تي دروازو کولڻ کي شروع ڪري ٿو ۽ ايمرجنسي نڪرڻ لاءِ دروازي کي کليل پوزيشن ۾ رکي ٿو.جي مطابقاين 16005خودڪار دروازي جي حفاظت جي معيارن تي ڊيٽا، دستي طور تي هلندڙ ڇڏڻ لاءِ ايمرجنسي بريڪ اوي فورس 220N کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي، ۽ دروازي کي الارم چالو ٿيڻ جي 5 سيڪنڊن اندر مڪمل کليل پوزيشن حاصل ڪرڻ گهرجي.BF150 پنهنجي 24V ايمرجنسي پاور بيڪ اپ صلاحيت ۽ بريڪ اوي ميڪانيزم جي ميڪيڪل ڊيزائن ذريعي هن ضرورت کي پورو ڪري ٿو. ايمبيڊڊ ڪنٽرولر اسموڪ ڊيٽيڪٽر لوپس ۽ بلڊنگ فائر مئنيجمينٽ سسٽم سان انضمام کي پڻ سپورٽ ڪري ٿو، پوري دروازي جي حفاظت جي فنڪشن لاءِ انٽرفيس جو هڪ پوائنٽ فراهم ڪري ٿو. مون هن سسٽم کي اسپتال جي منصوبن لاءِ بيان ڪيو آهي جتي باهه جي تعميل جو هر سال آڊٽ ڪيو ويندو آهي، ۽ مربوط طريقو انسٽاليشن ۽ انسپيڪشن ٻنهي کي آسان بڻائي ٿو.

انسٽاليشن جا منظرنامو جتي 120mm سلم پروفائل پروجيڪٽ جي بجيٽ کي بچائيندو آهي

120 ملي ميٽر سلم پروفائل هڪ وڌندڙ بهتري ناهي. اهو هڪ سڌي انسٽاليشن ۽ هڪ منصوبي جي دير جي وچ ۾ فرق آهي جنهن ۾ ساخت جي تبديليون شامل آهن. ريٽروفٽ منصوبن ۾، موجوده ڇت جا خالي حصا اهي آهن - وڌيڪ کوٽائي پيدا ڪرڻ لاءِ ڪنڪريٽ يا اسٽيل کي ڪٽڻ مهانگو، خلل وجهندڙ، ۽ اڪثر ڪري قبضي واري عمارتن ۾ ناممڪن آهي.عام ڪمرشل تعميراتي اندازن جي بنياد تي، 150 ملي ميٽر جي خالي جاءِ ۾ 180 ملي ميٽر موٽر کي رکڻ لاءِ ڇت جي جوڙجڪ کي تبديل ڪرڻ تي اضافي محنت ۽ مواد ۾ هر دروازي تي 800 کان 1,500 ڊالر خرچ ٿي سگهي ٿو، جنهن ۾ قبضي واري جڳهن ۾ خلل شامل ناهي.BF150 ان کان مڪمل طور تي بچي ٿو. 120mm جي اوچائي معياري 150mm ڇت جي خالي جڳهن ۾ فٽ ٿئي ٿي ۽ انسٽاليشن ڪليئرنس ۾ اضافي اضافو آهي.

ڇت جي خالي کوٽائي: روايتي موٽرن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ 150 ملي ميٽر بمقابله 250 ملي ميٽر+

گھڻن مارڪيٽن ۾ معياري ڪمرشل عمارتن جي تعمير ۾ 150 ملي ميٽر کان 200 ملي ميٽر جي کوٽائي جي ڇت جي خالي جاءِ استعمال ڪئي ويندي آهي. هي روشني، HVAC گرلز، ۽ بنيادي بجلي جي ڪنڊ کي ترتيب ڏئي ٿو. 180 ملي ميٽر هائوسنگ سان روايتي خودڪار دروازن جي موٽرن کي 250 ملي ميٽر يا وڌيڪ ڇت جي خالي جاءِ جي کوٽائي جي ضرورت هوندي آهي جڏهن ماؤنٽنگ بريڪٽس ۽ انسٽاليشن ٽولرنس شامل ڪيا ويندا آهن.BF150 لاءِ 150 ملي ميٽر گھٽ ۾ گھٽ ڇت جي خالي کوٽائي جو مطلب آهي ته اهو موجوده ڪمرشل عمارتن جي وڏي اڪثريت ۾ بنا ڪنهن ساخت جي ترميم جي نصب ٿئي ٿو، جڏهن ته روايتي موٽرن کي صنعت جي سروي جي بنياد تي تقريبن 60٪ عام تنصيبات ۾ خالي کوٽائي جي ضرورت پوندي.هي وضاحتي فائدو ورثي واري عمارت جي مرمت ۾ سڀ کان وڌيڪ واضح آهي، جتي ساخت جي تبديلين کي تحفظ جي گهرجن جي ڪري محدود ڪري سگهجي ٿو، ۽ بلند عمارتن ۾ جتي فرش کان فرش جي اوچائي جي پابنديون ڇت جي خالي کوٽائي کي محدود ڪن ٿيون. انهن حالتن ۾، BF150 اڪثر ڪري واحد ٽيڪنيڪل طور تي قابل عمل آپشن آهي جيڪو عمارت جي ڊيزائن سان سمجهوتو نٿو ڪري يا استثنا جي منظوري جي ضرورت ناهي.

ريٽروفٽ منصوبا: بنا ڪنهن اڏاوتي ڪم جي موجوده موٽرن کي تبديل ڪرڻ

ريٽروفٽ پروجيڪٽ 120 ايم ايم سلم پروفائل لاءِ سڀ کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ ڪيس پيش ڪن ٿا. 10 يا 15 سال اڳ نصب ٿيل موجوده خودڪار دروازن جا موٽر اڪثر ڪري جديد معيارن جي لحاظ کان وڏا هوندا آهن ۽ عام طور تي 180 ايم ايم + سينٽرل ڊرائيو آرڪيٽيڪچر استعمال ڪندا آهن جيڪو ان وقت معياري هو. جڏهن اهي موٽر زندگي جي آخر تائين پهچن ٿا، ته آسان ترين متبادل رستو ساڳيو ماؤنٽنگ طول و عرض سان هڪ نئين موٽر کي نصب ڪرڻ آهي. پر ان جو مطلب آهي ته ساڳئي وڏي فارم فيڪٽر کي قبول ڪرڻ. BF150 هڪ مختلف رستو پيش ڪري ٿو: پراڻي موٽر کي هٽايو، موجوده خالي جاءِ ۾ سلم پروفائل يونٽ کي نصب ڪريو، ۽ بناوتي ڪم جي جديد خاصيتون حاصل ڪريو.موجوده دروازي جي نظام ۾ BF150 ريٽروفٽ لاءِ عام انسٽاليشن جو وقت 4 کان 6 ڪلاڪ آهي، جڏهن ته روايتي موٽر جي متبادل کي ترتيب ڏيڻ لاءِ ڇت ۾ ترميم جي ضرورت وارن منصوبن لاءِ 2 کان 3 ڏينهن آهن.ڊبل بيلٽ ڊرائيو ڪيترن ئي ڪيسن ۾ موجوده دروازي جي ٽريڪ ترتيبن سان پڻ مطابقت رکي ٿي، انسٽاليشن جي پيچيدگي کي وڌيڪ گهٽائي ٿي. مون ريٽروفٽ منصوبن جو انتظام ڪيو آهي جتي عمارت جي مالڪ شروعاتي طور تي مڪمل ڇت جي ٻيهر ڪم لاءِ بجيٽ ڪئي هئي، ۽ BF150 وضاحت پوري ڪنٽينجنسي لائن آئٽم کي محفوظ ڪيو.

سوال

BF150 دروازي جي وڌ ۾ وڌ ويڪر ڪيتري آهي جيڪا سنڀالي سگهي ٿي؟

BF150 ڊبل موٽر سنڪرونائيزيشن استعمال ڪندي 3.0m کان 6.0m تائين صاف کليل سوراخن کي سپورٽ ڪري ٿو. سنگل موٽر ايپليڪيشنن لاءِ، سفارش ڪيل وڌ ۾ وڌ دروازي جي ويڪر عام طور تي 3.0m آهي جيڪا دروازي جي وزن ۽ استعمال جي چڪر جي گهرجن تي منحصر آهي.

ڇا 120 ملي ميٽر جي اوچائي ۾ چڙهڻ وارا بریکٹ شامل آهن؟

120 ملي ميٽر جو انگ موٽر هائوسنگ جي اوچائي ڏانهن اشارو ڪري ٿو. انسٽاليشن لاءِ عام طور تي لڳ ڀڳ 150 ملي ميٽر ڪل ڇت جي خالي کوٽائي جي ضرورت هوندي آهي جنهن ۾ ماؤنٽنگ بريڪٽس ۽ ڪليئرنس ٽولرنس شامل آهن. هي روايتي موٽرن جي مقابلي ۾ هڪ اهم فائدو آهي جنهن کي 250 ملي ميٽر+ ڪل کوٽائي جي ضرورت هوندي آهي.

ڇا BF150 موجوده بلڊنگ مئنيجمينٽ سسٽم سان ضم ٿي سگهي ٿو؟

ها. ايمبيڊڊ ڪنٽرولر فائر الارم انٽر لاڪ، سيفٽي سينسر انٽيگريشن (ريڊار ۽ فوٽو سيل)، ۽ پروگراميبل اسپيڊ ڪروز لاءِ معياري ان پٽ فراهم ڪري ٿو. BACnet يا Modbus بلڊنگ مئنيجمينٽ سسٽم سان انٽيگريشن لاءِ مخصوص BMS پروٽوڪول جي لحاظ کان اضافي گيٽ وي ڊوائيسز جي ضرورت ٿي سگھي ٿي.

BF150 موٽر سسٽم جي وارنٽي جي مدت ڇا آهي؟

هن ڪلاس ۾ ڪمرشل آٽوميٽڪ ڊور موٽرز لاءِ معياري وارنٽي شرطون عام طور تي 2 کان 5 سالن تائين هونديون آهن جيڪي ورهائيندڙ ۽ علائقائي سروس معاهدي تي منحصر هونديون آهن. مان سفارش ڪريان ٿو ته خريداري وقت پنهنجي مقامي ورهائيندڙ سان مخصوص وارنٽي شرطن جي تصديق ڪريو.

ڇا 24V DC پاور سپلاءِ سڀني علائقن سان مطابقت رکي ٿي؟

BF150 معياري سنگل فيز 230V AC ان پٽ قبول ڪري ٿو ۽ اندروني طور تي 24V DC ۾ تبديل ٿئي ٿو. 110V AC مين سپلاءِ وارن علائقن لاءِ، ساڳيو اندروني تبديلي لاڳو ٿئي ٿو. اضافي گهٽ وولٽيج آئوٽ پُٽ گھڻن دائري اختيار ۾ بجلي جي حفاظت جي تعميل کي آسان بڻائي ٿو.

ڊبل بيلٽ سسٽم سار سنڀال ڪيئن سنڀاليندو آهي؟

ڊبل بيلٽ آزاد طور تي ٽينشن ٿيل آهن ۽ انفرادي طور تي تبديل ڪري سگهجن ٿا. ايمبيڊڊ ڪنٽرولر بيلٽ ٽريول سنڪرونائيزيشن جي نگراني ڪري ٿو ۽ سار سنڀال جي عملي کي آپريشنل مسئلن جو سبب بڻجڻ کان اڳ ترتيب جي مسئلن بابت خبردار ڪري سگهي ٿو. معمول جي سار سنڀال عام طور تي تيز ٽرئفڪ تنصيب لاءِ هر سال ڪئي ويندي آهي.

ڇا BF150 کي فريم کان سواءِ شيشي جي دروازن سان استعمال ڪري سگهجي ٿو؟

ها. 150 ڪلوگرام جي گنجائش ۽ ورهايل ڊرائيو سسٽم فريم کان سواءِ شيشي جي دروازي جي پنن جي وزن کي ترتيب ڏئي ٿو. پروگرام لائق رفتار وکر خاص طور تي شيشي جي ايپليڪيشنن لاءِ فائديمند آهن ڇاڪاڻ ته ڪنٽرول ٿيل سستي سفر جي آخر ۾ اثر کان شيشي جي دٻاءُ جو خطرو گهٽائي ٿي.

BF150 ڪهڙا سرٽيفڪيشن رکي ٿو؟

BF150 کي EN 16005 خودڪار دروازن جي حفاظت جي معيارن، EU ErP هدايتي اسٽينڊ بائي پاور گهرجن، ۽ ISO 21542 رسائي جي معيارن سان مطابقت رکندڙ گهرجن کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. مخصوص سرٽيفڪيشن نشان علائقائي ورڇ جي لحاظ کان مختلف هوندا آهن.جي مطابقسي اي اينيورپي معيار جي فريم ورڪ تي ڊيٽا، EN 16005 ۽ ErP هدايت جي گهرجن کي پورو ڪندڙ پراڊڪٽس کي EU ميمبر رياستن ۾ تجارتي عمارتن جي تنصيب لاءِ تسليم ڪيو ويندو آهي.اتر آمريڪي منصوبن لاءِ، ANSI/BHMA A156.19 جي تعميل جي تصديق توهان جي مقامي ورهائيندڙ سان ٿيڻ گهرجي.جي مطابقاي اين ايس آءِ/بي ايڇ ايم ايخودڪار دروازن جي معيارن تي ڊيٽا، A156.19 آمريڪا ۽ ڪينيڊا ۾ بجلي سان هلندڙ پيادل دروازن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ گهرجن کي پورو ڪري ٿو.رسائي جي تعميل جو حوالوآئي ايس او 21542سرڪاري عمارتن جي منصوبن لاءِ عمارت جي رسائي جي معيارن جي پڻ تصديق ڪئي وڃي.

پيداوار جا حوالا

BF150 سلم آٽوميٽڪ ڊور موٽر سسٽم جي تفصيلي وضاحتن لاءِ، جنهن ۾ طول و عرض ڊرائنگ، وائرنگ ڊاگرام، ۽ ڪنٽرولر ڪنفيگريشن آپشن شامل آهن، دورو ڪريوBF150 پراڊڪٽ صفحو. خودڪار سلائيڊنگ ڊور آپريٽرز، 24V برش لیس ڊي سي موٽرز، ۽ لوازمات جي مڪمل رينج اسان جي ۾ موجود آهيپراڊڪٽ ڪيٽلاگ.

ليکڪ بابت

ايڊيسن— سيلز مئنيجر، ننگبو يوفان بيفان آٽوميٽڪ ڊور ڪمپني، لميٽيڊ.

ننگبو يوفان بيفان آٽوميٽڪ ڊور ڪمپني لميٽيڊ آٽوميٽڪ ڊور سسٽم آر اينڊ ڊي ۽ پيداوار ۾ ماهر آهي. بنيادي شين ۾ آٽوميٽڪ سلائيڊنگ ڊور آپريٽر، 24V برش لیس ڊي سي ڊور موٽر، ۽ لوازمات شامل آهن، جيڪي وڏي پيماني تي ڪمرشل عمارتن، عوامي سهولتن ۽ صنعتي سائيٽن ۾ استعمال ٿيندا آهن. ايڊيسن عالمي پروجيڪٽ انڪوائريز ۽ OEM/ODM ڪسٽم حلن جو انتظام ڪري ٿو، دنيا جي ورهائيندڙن ۽ پروجيڪٽ پروڪيورمينٽ ڪلائنٽس جي مدد ڪري ٿو.

منصوبي جي صلاح مشوري لاءِ ايڊيسن سان رابطو ڪريو.